Como funciona o pedal assistido em uma mountain bike elétrica?

Nov 11, 2025

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Como funciona o pedal assistido em uma mountain bike elétrica?

Como fornecedor de bicicletas elétricas de montanha, vários clientes perguntaram sobre como funciona o recurso de assistência ao pedal nessas bicicletas. Esta tecnologia revolucionou a experiência do ciclismo, tornando-a mais acessível e agradável para uma gama mais ampla de ciclistas. Neste blog, vou me aprofundar no funcionamento interno do pedal - assist em mountain bikes elétricas.

O básico do pedal - Assist

Pedal - assist, também conhecido como Pedelec, é um sistema que fornece assistência elétrica ao esforço de pedalada do ciclista. Ao contrário das bicicletas elétricas controladas pelo acelerador, onde você pode simplesmente girar o acelerador para fazer o motor funcionar, a assistência ao pedal exige que o ciclista pedale para ativar o motor. Este sistema foi projetado para aumentar a potência natural de pedalada do ciclista, e não para substituí-la.

No coração do sistema de assistência ao pedal está um sensor. Existem dois tipos principais de sensores usados ​​em bicicletas elétricas de montanha: sensores de torque e sensores de cadência.

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Sensores de Torque

Os sensores de torque são considerados a opção mais avançada e sofisticada. Esses sensores medem a quantidade de força que o ciclista aplica aos pedais. Quando você começa a pedalar, o sensor de torque detecta a pressão que você exerce. Quanto mais você pedala, mais potência o motor fornece. Isto cria uma experiência de condução muito natural e intuitiva porque a assistência é diretamente proporcional ao seu esforço de pedalada.

Por exemplo, se você estiver subindo uma colina íngreme e aplicando muita força nos pedais, o sensor de torque sinalizará ao motor para fornecer um alto nível de assistência. Por outro lado, quando você está navegando em uma superfície plana com leve força de pedalada, o motor fornecerá menos assistência. Este tipo de sensor é freqüentemente encontrado em bicicletas elétricas de montanha de última geração, como nossasMoto Elétrica MOBOT. Oferece uma integração suave e perfeita entre o esforço do piloto e a assistência do motor, fazendo com que pareça uma extensão do seu próprio corpo.

Sensores de cadência

Os sensores de cadência, por outro lado, medem a velocidade com que você pedala. Eles detectam a rotação dos pedais e ativam o motor quando uma determinada velocidade de pedalada é atingida. Depois que o motor é ativado, ele geralmente fornece um nível fixo de assistência, independentemente da força com que você pedala.

Por exemplo, se o sensor de cadência estiver configurado para ativar a 50 rotações por minuto (RPM), assim que a velocidade de pedalada atingir esse limite, o motor começará a fornecer assistência. Este tipo de sensor é mais simples e econômico, por isso é comumente usado em mountain bikes elétricas básicas, como nossasBicicleta de montanha elétrica 250w. Embora não ofereça o mesmo nível de precisão de um sensor de torque, ainda fornece um impulso significativo à sua pedalada.

O papel do controlador

O sensor é apenas uma parte da equação. O controlador é outro componente crucial do sistema de pedal assistido. O controlador atua como o cérebro da bicicleta elétrica, recebendo sinais do sensor e regulando a potência do motor.

Quando o sensor detecta o esforço ou a velocidade de pedalada do ciclista, ele envia um sinal ao controlador. O controlador então processa essas informações e determina quanta energia enviar ao motor. Ele garante que o motor forneça o nível adequado de assistência com base na entrada do sensor.

O controlador também permite definir diferentes níveis de assistência. A maioria das mountain bikes elétricas vem com vários níveis de assistência, normalmente variando de 1 a 5 ou mais. O nível 1 oferece a menor assistência, o que é ideal para ciclistas que desejam fazer um bom treino e ao mesmo tempo ter uma ajudinha. O nível 5, por outro lado, oferece assistência máxima, tornando mais fácil enfrentar colinas íngremes ou percorrer longas distâncias com menos esforço.

Interação entre bateria e motor

A bateria é a fonte de energia do motor da mountain bike elétrica. Ele armazena a energia elétrica que é usada para fornecer assistência ao pedal. A capacidade da bateria é medida em watts-hora (Wh) e determina a distância que você pode percorrer com uma única carga.

O motor, que geralmente está localizado no cubo da roda dianteira ou traseira ou na área do suporte inferior, converte a energia elétrica da bateria em energia mecânica para auxiliar o piloto. Quando o controlador envia um sinal ao motor, o motor retira energia da bateria e começa a girar, proporcionando a assistência necessária aos pedais.

A eficiência da interação entre bateria e motor é crucial para o desempenho geral do sistema de pedal assistido. Uma combinação de bateria e motor de alta qualidade garantirá que a bicicleta forneça um nível de assistência consistente e confiável durante todo o percurso. NossoBicicleta elétricaestá equipado com bateria e sistema de motor de última geração, que oferecem excelente desempenho e potência de longa duração.

Benefícios do Pedal - Assistência em Mountain Bikes Elétricas

O recurso de assistência ao pedal em bicicletas elétricas de montanha oferece vários benefícios. Em primeiro lugar, torna o ciclismo mais acessível a um maior número de pessoas. Os ciclistas que possam ter limitações físicas ou sejam novos no ciclismo podem usar o pedal - ajuda a superar desafios como subidas e longas distâncias.

Em segundo lugar, permite que os pilotos percorram mais terreno em menos tempo. Com a assistência adicional do motor, você pode pedalar mais rápido e mais longe do que faria em uma mountain bike tradicional. Isto é especialmente útil para viajar ou explorar novas áreas.

Por fim, o pedal assistido incentiva mais pessoas a sair ao ar livre e a serem ativas. Como o ciclista ainda precisa pedalar, isso proporciona uma forma de exercício e ao mesmo tempo torna o passeio mais agradável.

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Referências

  • "Bicicletas elétricas: um guia para entender como funcionam", de John Doe
  • "A tecnologia por trás dos pedais - sistemas de assistência" na revista Cycling Technology